निम्नलिखित में से कौन सा चार स्ट्रोक इंजन के लिए सही है?

चार स्ट्रोक इंजन

दो स्ट्रोक इंजन

चार प्रक्रिया (चूषण, संपीड़न, शक्ति और निकास) पिस्टन के चार स्ट्रोक में घटित होते हैं

पिस्टन के दो स्ट्रोक में चार प्रक्रियाएँ होती हैं।

यह चार स्ट्रोक में एक शक्ति स्ट्रोक देता है, अर्थात् क्रैंक शाफ्ट के दो घूर्णन में देता है। चूंकि तीन स्ट्रोक निष्क्रिय स्ट्रोक होते हैं

शक्ति स्ट्रोक प्रत्येक दो स्ट्रोक में अर्थात् क्रैंकशाफ़्ट के एक घूर्णन के लिए एक शक्ति स्ट्रोक होता है।

क्रैंकशाफ्ट पर अधिक निष्क्रिय स्ट्रोक और गैर-समरूप भार के कारण, एक भारी फ्लाईव्हील की आवश्यकता होती है

पिस्टन जैसे जैसे हर बार नीचे आता है इंजन में अधिक समरूप भार होता है और यह शक्ति स्ट्रोक होता है। इस प्रकार के हलके फ्लाईव्हील का प्रयोग किया जाता है।

इंजन में वाल्व और इसके संचालन तंत्र जैसे अधिक भाग होते हैं। इसलिए, इंजन भारी होता है

इंजन में कोई वाल्व और संचालन प्रक्रिया नहीं होती है; इसलिए यह वजन में हल्का होता है।

इंजन महंगा है क्योंकि इसमें अधिक भाग होते हैं

इंजन कम महंगा होता है क्योंकि इसमें भागों की संख्या कम होती है।

इंजन की दक्षता अधिक होती है क्योंकि चार्ज पूरी तरह से जल जाता है। परिणामस्वरूप, ईंधन की दक्षता अधिक होती है।

दक्षता कम होती है। चार्ज का एक हिस्सा निकासी पोर्ट के माध्यम से बाहर निकल जाता है और इसके कारण ईंधन की दक्षता कम हो जाती है।